在2025年7月12日，随着淘宝闪购与美团外卖几乎同时放大招，新一轮声势浩大的外卖大战正式打响。记者实测发现，两个平台的优惠力度极大，满减券、兑换券不断塞入账户，0元奶茶、3元午餐的场景已照进现实。与此同时，许多外卖骑手也感受到了这场补贴战带来的直接影响。在重庆渝北区的一家蜜雪冰城门店，记者看到多位市民正在排队领取奶茶，店内员工不停地制作饮品，桌面上摆满了打包好的饮品，供顾客和骑手自取。一位在门店自取的顾客表示，他使用美团1.68元每杯的优惠购买了五杯饮料，等待了半个多小时才取完。而一位正在取餐的外卖骑手告诉记者，他今天的订单量比平日多出30%，非常忙碌。
另一位骑手则展示了他的订单记录，平日午休时间有14单左右，12日中午有22单。上海一位外卖员也透露，他在早午高峰已经配送了约40单。经询问才得知，在平台补贴下，部分订单的配送收入已高于顾客实付餐费。记者也尝试使用美团的0元购圣代自取，等待了将近半个小时才取到。这家蜜雪冰城的店员告诉记者，受到外卖平台开启优惠的影响，店内非常忙碌，店员们一直在工作，已经连续接了四五波订单，平时一整天可能也就两三波订单。店里正常一天有两百多单，来得比较分散，没这么忙。但到今天下午三点，京东已经有50多单，饿了么有70多单，美团有200多单了。
在这一轮补贴战中，骑手们不仅感受到了订单量的增加，也体验到了收入的提升。一位骑手表示，他今天的订单收入已经超过了顾客支付的餐费，这让他感到非常满意。这种现象在多个城市都有所体现，尤其是在订单量激增的情况下，骑手的收入也随之水涨船高。然而，这种甜蜜的负担背后，也隐藏着骑手们面临的挑战。例如，在广州，一位骑手在2月28日分享了他一天的送餐经历，他提到今天单量非常少，从早上开工到晚上，总共只跑了17单，收入97元。这与重庆和上海的骑手形成了鲜明对比，显示出不同地区和平台之间的差异。
从更宏观的角度来看，外卖骑手已经成为平台经济中的重要组成部分。根据新华社的报道，2025年1月，北京、崇文门等地的骑手们在寒冷的天气中依然忙碌地穿梭于城市之间，他们穿着不同颜色的工装，低头划着手机，等待着新的订单。骑手们表示，他们更愿意送外卖，因为一个月能跑八九千块钱，挣得比以前多，还自由。然而，这种自由的背后，也伴随着巨大的压力。骑手们需要在短时间内完成大量订单，甚至在高峰期需要连续工作14个小时。一位骑手小张表示，我现在几乎不休息，每天从早上干到晚上，才能熬得住。
与此同时，骑手们也面临着算法向善的挑战。平台的算法不断优化，使得骑手们不得不在更短的时间内完成更多的订单。一位骑手小颖算了一笔账：2023年平均每天跑45单，每月能拿到8800元左右;而2024年平均每天只有35单，平均单价还从8元下降到了7元左右。这种变化让骑手们感到压力倍增，他们不得不通过延长工作时间来维持收入水平。一位骑手表示，骑手们的劳动风险不仅是一个群体、一个行业内部的问题，企业和相关参与方应该承担相应责任，及时化解。
在这一轮外卖补贴战中，骑手们既是受益者，也是挑战者。他们通过平台的优惠活动获得了更多的订单和收入，但也面临着订单量减少、单价下降等压力。未来，如何在激烈的市场竞争中保持骑手的稳定性和积极性，将是平台和企业需要认真思考的问题。
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